Kas Dinima köis on isoleeritud?

Tutvustatakse Dinima kõrgtugeva isolatsioonitrossi jõudlusparameetreid ja Dinima ülitugeva isolatsiooniköie tööparameetreid.Vaatame neid koos.

Dinima köiel on kõrge tõmbetugevus ja väike pikenemine, mis võib tõhusalt parandada kandevõimet ja kontrollida köie longust.

Hea isolatsioon ja niiskuskindel jõudlus tagavad inimeste ja seadmete ohutuse reaalajas ületamise ehitamisel.

Kerge ühiku kaal (Dinima trossi läbimõõt ja tugevus võivad olla samad kui terastrossil, kuid selle kaal on vaid 15% terastrossi omast), mis võib vähendada töömahukust ja parandada töö efektiivsust.

Dinima köie omadused, nagu paindeväsimuskindlus, vastupidavus ultraviolettkiirgusele ja keemilise korrosioonikindlus, loovad head tingimused selle laialdaseks kasutamiseks.

Dinima köis on valmistatud kõrgmolekulaarsest polüetüleenkiust ja tööstuses arenenud mehaanilisest tehnoloogiast.Südamik on valmistatud 12 kiust kvaliteetsest Dinima toorainest ja seejärel kootud isoleeriva liimiga ning väliskest on valmistatud esmaklassilisest ülitugevast traadist, mis ületab puuduse, et Dinima traat ei ole kulumiskindel, orgaaniliselt. ühendab kerge erikaalu ja tugeva tõmbejõu eelised kõrge tugevusega traadi kulumiskindluse eelistega ning sobib elektrienergia ehitamiseks, suuremahuliseks tõstmiseks, pingeliseks tööks, avamereehituseks, suuremahuliseks inseneritööks ja muudes valdkondades.

Elektrilise Dinima köie peamised omadused on kulumiskindlus, isolatsioon, kerge kaal ja suur pinge, mistõttu eelistavad seda elektrienergiatööstuse kliendid.

Dinima veoköie üksikasjalik kirjeldus:

Dinima elektrilise veoköie põhimaterjal on polümeerpolüetüleenkiud.Kasutajad on toote tunnustanud suurepärase kvaliteedi, praktilise väärtuse ja hea müügijärgse teenindusega ning on kujundanud teatud maine.Dinima elektrilise veotrossi kasutamine elektrivõrgu ehitamisel hõlmab peamiselt järgmisi eeliseid:

1. Raske kasutusega piirkondades kasutatakse esimese sissemaksena paraplaanid, kaugjuhitavad õhulaevad, helikopterid jne.Kui murdejõud on ligi tonni, on Dinima elektrilise veotrossi läbimõõt vaid 3 mm ja meetri kaal vaid 4,5 grammi.Praegu on seda laialdaselt kasutatud.Näiteks: Jiangyin pikaajaline esmane tasuvus ja teisene veojõud.Kas Dinima köis on isoleeritud?

2. Kasutage korraga heitmiseks tugevat Dinima elektrilist veoköit ja tõmmake kaabel korraga üle Jangtse ja Kollase jõe.Tross hõljub vee peal ja on sama tugevusega kui terastrossil, kui läbimõõt on võrdne.See meetod parandab oluliselt jõgede nöörimise tõhusust.

3. Kui seda kasutatakse kaitsevõrguna, mis kannab kaablit ja veokaablit pingestatud liini ületamisel, on Dinima elektrilise veotrossi kaal selle kerge kaalu tõttu (võrdne tugevus ühiku kohta) vaid 1/8–1/10 terastrossi omast. pikkus).Ja hea isolatsioon, on läbinud 640Kv pingetaluvuse testi).Dinima elektrilist veotrossi on laialdaselt kasutatud pingelise liini ületamise projektis.Rakendus ristjoone, torni, isolatsiooni, tõste, torniseadmete turvaköie jms tasakaalustamisel tagab ehituspersonali ja seadmete ohutuse ning parandab ehituse efektiivsust.

Elektrilise veoköie ja elektrilise tasuvustrossi omadused:

1. Materjal on ülitugev ülikõrgmolekulaarne polüetüleen (Dinima) kiud.

2. Kerge kaal, kõrge tugevus ning mugav ja kiire töö.

3, 12-ahelaline põimitud väändevastane struktuur, madal pikendus, kiire ja ohutu töö.

4. Trossil oleva vaigu järeltöötlus ja kaitse ümbrisega mitte ainult ei hõlbusta remonti ja hooldust, vaid pikendab ka kasutusiga ja muudab investeeringu efektiivsemaks.

5. Pingeisolatsioon lisab katkematusse ehitusse rohkem mugavust ja see on praegu ideaalne toode pingestatud ristumiseks.

Kas Dinima köis on isoleeritud?Ülaltoodud selgituse kaudu teate selle eeliseid.Loodan, et saate selle mõistmise põhjal hinnata, kas see on kallis või mitte, sest selle eelised on liiga suured.Lõpuks teenindab ettevõte oma kliente kogu südamest kvaliteetse teeninduse ja kvaliteetse järelmüügiga.