Klaas on aine hapruse nimel.Huvitav on see, et kui klaas on kuumutatud ja tõmmatakse klaaskiust palju õhemaks kui juuksed, siis tundub, et see unustab täielikult oma olemuse ja muutub sama pehmeks kui sünteetiline kiud ning selle sitkus ületab isegi sama paksusega roostevaba terastraadi oma!
Klaaskiuga keeratud klaasköit võib nimetada "köie kuningaks".Sõrmejämedusega klaasköis suudab tõsta kaupa täis veoauto!Kuna klaasköis ei karda merevee korrosiooni ega roosteta, sobib see väga hästi laevakaabli ja kraana tropi jaoks.Kuigi sünteetilisest kiust valmistatud köis on tugev, sulab see kõrgel temperatuuril, kuid klaasköis ei karda.Seetõttu on klaasköie kasutamine päästjatel eriti ohutu.
Klaaskiust saab organiseerimise kaudu kududa erinevateks klaaskangasteks-klaaskangasteks.Klaasriie ei karda ei hapet ega leelist, seega sobib seda ideaalselt kasutada keemiatehastes filtrikangana.Viimastel aastatel on paljud tehased pakekottide valmistamisel kasutanud puuvillase riide ja püssiriide asemel klaasriide.Selline kott ei ole hallitus- ega mädanemiskindel, niiskus- ja korrosioonikindel, vastupidav, inimeste seas väga populaarne ning võib säästa ka palju puuvilla ja lina.Seinakatte külge kinnitatakse suur peente mustritega klaasitükk, mis on seina külge kinnitatud liimiga, mis on ilus ja helde, kaotades vajaduse värvida ja hooldada.Kui see on määrdunud, pühkige see lihtsalt lapiga ja sein muutub kohe puhtaks.
Klaaskiud on nii isoleeriv kui ka kuumakindel, seega on see suurepärane isoleermaterjal.Praegu on enamik Hiina mootori- ja elektriseadmete tehaseid isolatsioonimaterjalina kasutusele võtnud suure hulga klaaskiude.6000 kW turbogeneraatoril on rohkem kui 1800 klaaskiust isolatsiooniosa!Kuna isolatsioonimaterjalina kasutatakse klaaskiudu, ei paranda see mitte ainult mootori jõudlust, vaid vähendab ka mootori mahtu ja maksumust, mis on tegelikult kolm asja.
Teine oluline klaaskiu kasutusala on koostöö vaiguga erinevate vaiguklaaskiudkomposiitide valmistamisel.Näiteks kastetakse klaasriide kihid vaigu sisse ja pärast survevormimist saab sellest kuulus “klaaskiuga tugevdatud plastik”.FRP on terasest veelgi sitkem, ei rooste- ega korrosioonikindel ning selle kaal on vaid veerand sama mahuga terase omast.Seetõttu ei saa selle kasutamine laevade, autode, rongide ja masinaosade kestade valmistamiseks mitte ainult säästa Daxingi terast, vaid vähendada ka autode ja laevade kaalu, nii et tõhus koormus paraneb oluliselt.Kuna see ei roosteta, võib see säästa palju hoolduskulusid.
Klaaskiul on palju kasutusvõimalusi.Kaasaegse teaduse ja tehnoloogia kiire arenguga annab klaaskiud suurema panuse.
Postitusaeg: 18.02.2023